Nûçe

Ji ber ku silindirê bê rod çopa pistonê ji holê radike, û strukturê barkirinê bi piranî ji hêla bermîla silindirê ve tê rêve kirin, di warê cîhê sazkirinê, jiyana xebatê, adaptasyona li hawîrdora xebatê, û cihêrengiya awayên sazkirinê de avantajên berbiçav li ser silindera standard heye.

Li gorî awayên cûda yên pêwendiyê di navbera piston û avahiya barkirinê de, silindirên bê rod bi gelemperî li du kategoriyan têne dabeş kirin.
Ji silîndera bê çîp a bi magnetîkî ve girêdayî, jê re tê gotin silindirek bê çîp a ku bi magnetîkî ve girêdayî ye ku bi zengilek magnetîkî ve girêdayî ye.Ji ber ku zengila magnetîkî bixwe xwedan magnetîzma bisînor e û magnetîzm dê bi demê re hêdî hêdî qels bibe, kapasîteya barkirina vê celebê silindirê ji ya silindirek standard qelstir e, û pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were kontrol kirin û kontrol kirin.diberdaxistin.Silindirek din a bê çîp piston û avahiya barkirinê bi avahiyek mekanîkî ve girêdide, û ti sînorek magnetîkî tune.Ji ber vê yekê, kapasîteya barkirina wê ji ya silindirek bê çîpek bi magnetîkî ve girêdayî ye pir mezintir e, û jiyana xebata wê ji hêla kêmbûna magnetîkî ve ne sînorkirî ye, û mudaxelekirina qada magnetîkî ya derveyî tune.

Kembera pola ya hundurîn û derveyî teknolojiya vegirtina metalê qebûl dike, ku li hember korozyonê berxwedêr e û xwedan jiyanek karûbar e (heta 8000km).Berga paşîn dikare bi zivirandina 4*90 li her pozîsyona navberê wekî ku tê xwestin were saz kirin.Struktura qulikê ya sê-alî, parçeyên modular, hêsan têne kom kirin.Fonksiyona dualî û amûra tampon a dawiya verastkirî.